Contents
- 1 Der asturische Fahrer hatte ein perfektes Wochenende im Jahr 2010, dem Jahr, in dem er sein Ferrari-Debüt gab, er erreichte die Pole-Position, die schnellste Runde, den Sieg und führte jede Runde des Rennens an.
- 2 Für manche ein Seufzer; Welt für andere
- 3 Von der Kontroverse im Jahr 2008 bis zur letzten Kugel für den 33
Der asturische Fahrer hatte ein perfektes Wochenende im Jahr 2010, dem Jahr, in dem er sein Ferrari-Debüt gab, er erreichte die Pole-Position, die schnellste Runde, den Sieg und führte jede Runde des Rennens an.
Alonso während der Siegesfeier in Singapur 2010 (EFE).
Fernando Alonso und Singapur. Singapur und Fernando Alonso. Ein Fahrer und eine Rennstrecke, die eine hervorragende Beziehung pflegen. In dieser Saison landet der Asturier im asiatischen Land mit der Absicht, mit Aston Martin einen Sprung nach vorne zu machen. „Ich kenne mich selbst und weiß, dass ich Risiken eingehen und mehr geben werde als in anderen Rennstrecken“, kommentierte er diese Woche. Alonso hat diese Strecke in seinem Kalender rot markiert. Der Grund ist nichts anderes als die großartige Anpassung seines Autos an die kurvenreiche und langsame Anordnung der Marina Bay, wo er bereits zweimal den Himmel berührt hat.
Im Jahr 2008 errang er den Sieg, in dem Jahr, in dem die Strecke erstmals in den Formel-1-Kalender aufgenommen wurde, und zwei Saisons später schrieb er Geschichte, indem er seinen ersten und bislang einzigen Sieg errang. Grand-Slam. Es geschah im Jahr 2010, der Saison seines Debüts bei Ferrari, in der er kurz davor stand, seinen dritten Weltmeistertitel zu erringen, den er bis heute anstrebt. In dieser Saison war Fernando der absolute Dominant des singapurischen Abends. Er holte sich die Pole, fuhr die schnellste Runde des Rennens, gewann und führte jede Runde des Rennens an. Sein erster und einziger Grand Slam seiner Karriere.
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Für manche ein Seufzer; Welt für andere
Deutlich weniger kontrovers als 2008, aber genauso intensiv und spannend war Alonsos Sieg in Marina Bay im Jahr 2010. Damals war er voll in den Kampf um die Weltmeisterschaft verwickelt. Nur 21 Punkte hinter Spitzenreiter Mark Webber und lieferte sich einen Kampf mit Lewis Hamilton und Sebastian Vettel. Fast nichts. Unter dieser Bühne trat Alonso auf Dein erstes und einziges perfektes Wochenende. Das Rennen entwickelte sich zu einem Kopf-an-Kopf-Rennen zwischen zwei Genies: Alonso und Vettel.
💥 Großer Preis von Singapur 2010, Fernando Alonsos einziger „Grand Chele“. 🍿 61 Runden bis zum Limit. Periodenduell gegen Sebastian Vettel. Schnappen Sie sich Popcorn und genießen Sie es!#F1 #SingaporeGP 🇸🇬pic.twitter.com/x7M4SZ9I0k
— Formula Direct (@FormulaDirect) 12. September 2023
Der Deutsche hatte das beste Auto im Starterfeld und den Ehrgeiz eines jungen Fahrers, aber Fernando erwies sich als überlegen. Er brachte all seine defensiven Qualitäten zum Vorschein. Er hatte nicht genug Geschwindigkeit und auch das Auto hatte nicht genug Fähigkeit, sich zu verteidigen, aber er hat es geschafft. Alonso sicherte sich die Position am Start und von da an folgten die beiden Fahrer das ganze Rennen über Runde für Runde. In Runde 30 fuhren sie sogar gleichzeitig an die Box.
Der Unterschied zwischen ihnen überschritt nie 3,5 Sekunden. Sie gingen zusammen aus und landeten zusammen. Vettel blieb am Heckflügel von Fernando hängen und übte während des gesamten Rennens Druck auf ihn aus. Im Ziel trennten sie nur zwei Zehntel. Für einige ein Seufzer, für andere eine Welt. Darüber hinaus konnte Alonso mitten in der Verfolgungsjagd die schnellste Runde fahren, die es ihm ermöglichte, seinen ersten und einzigen Grand Slam bisher zu erreichen.
Von der Kontroverse im Jahr 2008 bis zur letzten Kugel für den 33
Zwei Jahre vor seinem Meilenstein, am 28. September 2008 in Singapur, lDie Formel 1 hat einen der größten Skandale ihrer Geschichte erlebt. Fernando Alonso kehrt zum Tatort zurück Ich hoffe, aufs Podium zu kommen. Die Eigenschaften der Strecke passen sich den Qualitäten seines Aston Martin an und im freien Training fuhr er die viertschnellste Zeit, obwohl er keine saubere Runde fuhr. Der 33. könnte unter der Singapur-Nacht am selben Ort ankommen wie der 20.. Fernando Alonso, Nelsinho Piquet und das Renault-Team unter der Leitung von Flavio Briatore waren die Protagonisten.
Die zweite Etappe des Asturian in der Formel 1 begann mit schlechten Ergebnissen bei McLaren. Seit seiner Ankunft bei Aston Martin hat sich sein Schicksal jedoch geändert.
Der Asturier stand vor seinem zweiten Einsatz im französischen Team, nachdem Erasmus bei Mclaren gescheitert war. Renault versuchte, die schlechten Ergebnisse des Vorjahres auszugleichen Ich hatte alle meine Hoffnungen auf Singapur gesetzt. Fernandos Auto zeigte während des Qualifyings eine hohe Leistung, so dass er rechtzeitig rannte, um sich die Pole-Position zu sichern, aber ein mechanisches Problem ließ ihn im zweiten Qualifying stecken und er musste von der fünfzehnten Position starten, einen Vorsprung vor Piquet, seinem Teamkollegen. Team das war der Hauptprotagonist Er war überzeugt, gegen die Wand zu krachen, um Fernando zu helfen und seinen Sieg zu fördern.
Jetzt, 15 Jahre nach diesem Konflikt und 13 seit seinem Sieg beim Grand Slam, Fernando Alonso kehrt nach Singapur zurück Ich hoffe, aufs Podium zu kommen. Die Eigenschaften der Strecke passen sich den Qualitäten seines Aston Martin an und im freien Training fuhr er die viertschnellste Zeit, obwohl er keine saubere Runde fuhr. Die 33 können unter der Singapur-Nacht am selben Ort ankommen wie die 20 und 25.
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Source: javiko.edu.vn
