Jaume Masiá, Moto3-Weltmeister

Mit dem Gewinn des Großen Preises von Katar an diesem Sonntag sichert sich der Spanier rechnerisch seinen ersten Titel: Bei nur noch einem verbleibenden Rennen hat er 271 Punkte.

Jaume Masiá, Moto3-Weltmeister (EFE/ Alejandro García)

Die Spanier Jaume Masia (Honda) gewann seinen ersten Fahrrad-Weltmeistertitel wie die großen Champions und erreichte den Sieg beim Moto3-Grand-Prix von Katar die auf der Lusail-Rennstrecke stattfand.

Für Jaume Masiá gab es rechnerisch nur fünf oder sechs Möglichkeiten, vor dem letzten Rennen in der Valencianischen Gemeinschaft zum Weltmeister ernannt zu werden. Sie alle mussten in den ersten vier Rennen des Moto3-Rennens ins Ziel kommen, und obwohl sie nicht gut trainiert waren, erreichten sie am Ende ihr Ziel auf die beste Art und Weise und gewannen den Test souverän.

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Sein Rivale um den Titel, Der Japaner Ayumu Sasaki (Husqvarna) machte es ihm nicht leicht, denn er kämpfte bis in die letzten Runden mit dem Spanier.Allerdings musste er sich am Ende mit dem sechsten Platz begnügen.

Masiá hat insgesamt 271 Punkte, für die 243, die Sasaki sammelt, und es bleibt nur noch ein Rennen übrig, der Grand Prix der Valencianischen Gemeinschaft auf der Rennstrecke „Ricardo Tormo“ in Cheste.

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Der Türke Deniz Öncü (KTM) war am Start der Schnellste, obwohl er beim Start den Eindruck erweckte, dass er vorne lag, und überholte damit den Autor der „Pole-Position“ Daniel Holgado (KTM), während der Japaner Ayumu Sasaki (Husqvarna ). ), der als Vierter startete, machte eine Position gut, ebenso wie der Spanier Jaume Masiá (Honda) vom zehnten Platz.

Und so kam es, dass die Rennleitung in nur wenigen Sekunden entschied, dass Öncü vor dem Start lag und bestrafte ihn mit einer doppelten „langen Runde“, die ihn vom Kampf in der Spitzengruppe distanzieren würde, der sich bereits im spanischen Holgado befand führte die zweite Runde an.

Sowohl Ayumu Sasaki als auch Jaume Masiá verbesserten ihre Positionen, bis sie in der Spitzengruppe voll in den Kampf verwickelt waren.in dem fast alle Favoriten bereits gefunden wurden.

Podium beim Moto3 Grand Prix von Katar (REUTERS/Ibraheem Al Omari)

Darunter waren unter anderem die Brasilianer Diogo Moreira (KTM), Ayumu Sasaki und Jaume Masiá, der Kolumbianer spanischer Herkunft David Alonso (Gaso Gaso), die Spanier Iván Ortolá (KTM), David Muñoz (KTM) und Daniel Holgado Der Australier Joel Kelso (CFMoto), der Niederländer Collin Veijer (Husqvarna) und die Italiener Matteo Bertelle (Honda) und Ricardo Rossi (Honda).

Holgado, der Schnellste im Training, übernahm die Führung des Rennens und stellte alle führenden Fahrer hintereinander, zwischen denen Ayumu Sasaki und Jaume Masiá eine strenge Markierung des Mannes um den Weltmeistertitel zum Ziel machten.

Trotz des starken Tempos zeichnete sich die Hauptgruppe erst auf der fünften Etappe ab, als es einen ersten Schnitt mit fünfzehn Fahrern an der Spitze gab.

Masiá machte in Kurve sechs des Rennens erneut einen zweiten Fehler, wiederum zusammen mit Ayumu Sasaki, den er zwangsweise ausfahren musste, um eine Berührung zu vermeiden, als beide an der Spitze des Rennens lagen, und der dazu führte, dass sie auf den Plätzen fünf und neun ins Rennen zurückkehrten.

Iván Ortolá war fahrerisch nicht sehr erfolgreich und berührte in Kurve fünfzehn den Brasilianer Diogo Moreira, der stürzte, obwohl er in sehr später Position zum Rennen zurückkehren konnte und mit einer doppelten „Long-Lap“-Strafe bestraft wurde. , was ihn jedoch nicht daran hinderte, nach Abschluss beider Etappen in der Spitzengruppe zu bleiben.

Der Weltcup-Spitzenreiter erhielt außerdem eine Verwarnung für seine Haltung gegenüber Ayumu Sasaki, die bei einer weiteren Verwarnung eine Mindeststrafe für eine „lange Runde“ bedeuten würde.

Hinter der Spitzengruppe absolvierte der Türke Deniz Öncü seine beiden „langen Sanktionsrunden“ und konnte sich dennoch auf den letzten Plätzen derselben festsetzen, in denen die Führungswechsel konstant waren, mit einem Wechsel im ersten . Platz hauptsächlich für Daniel Holgado, Ayumu Sasaki und Jaume Masiá.

Spannung bis zum Schluss

Vier Runden vor Schluss ging Jaume Masiá zum Angriff über und übernahm die Führungvor Holgado und Sasaki, der sehr schnell an ihm vorbeizog und sich hinter den Windschatten seines Rivalen um die Weltmeisterschaft setzte.

In den letzten Runden kam es zu ständigen Überholmanövern, wobei Ayumu Sasaki das komplizierteste Leben hatte, der sich von der Gruppe „verschlucken“ ließ und vom Kampf um den Sieg auf den zehnten Platz vorrückte und von den Spitzenfahrern mit weniger als 30 Sekunden abgeschnitten wurde drei verbleibende Runden

Trotzdem warf Sasaki nicht das Handtuch und drängte hart, um erneut mit den Spitzenreitern zu kämpfen, konnte aber nur den sechsten Platz erreichen, was ihm im Falle eines Sieges von Jaume Masiá nicht erlauben würde, den Alirón zu verzögern des Spaniers. ‘ bis Valencia.

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Auf der letzten Etappe machten es weder David Alonso noch Deniz Öncü Jaume Masiá leichtder es verstand, alle Türen perfekt zu schließen, um den Sieg zu erringen, dessen einziges Ergebnis ausreichte, um sich rechnerisch zum Weltmeister zu erklären.

Zusammen mit Masiá standen David Alonso und Deniz Öncü auf dem Podiummit dem Italiener Ricardo Rossi (Honda) auf dem vierten Platz vor Vicente Pérez (KTM), Ersatzmann für die verletzte Ana Carrasco, der damit sein bestes Ergebnis in der Weltmeisterschaft erzielte.

Jaume Masiá feiert den Moto3-Titel (REUTERS/Ibraheem Al Omari)

Sasaki wurde Sechster, ihm folgten der Italiener Matteo Bertelle (Honda), der Japaner Kaito Toba (Honda), der Spanier Daniel Holgado und der Niederländer Collin Veijer, die die ersten zehn Rennplätze belegten.

David Muñoz belegte den zwölften Platz, Iván Ortolá den fünfzehnten und bereits in den Punkten waren José Antonio Rueda (KTM) der sechzehnte, Adrián Fernández (Husqvarna) der siebzehnte, Xavier Artigas (CFMoto) der zwanzigste und David Salvador (KTM) der zwanzigste. dritte

Informationen von EFE

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Source: javiko.edu.vn