Er verkaufte Kartoffeln, um am Turismo Carretera teilzunehmen, gewann drei Rennen und besiegte den Krebs: die emotionale Geschichte von Bocha Ciantini

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Er erlebte die letzte Ära der Route und stand 20 Jahre lang früh auf, um seine Produkte auf dem Zentralmarkt zu vermarkten. Er ist in dieser Kategorie ein Opferspieler und hat drei Siege errungen, zwei davon in Buenos Aires. Wie er seine Krankheit überstanden und hinter sich gelassen hat

Bocha Ciantini erklärt, was Straßentourismus ist und erinnert sich an seine ersten Jahre in dieser Kategorie. Auch seine Liebe zu River Plate

Er Straßentourismus Es hat sympathische Charaktere und einer davon ist José Ciantini, ein ehemaliger Fahrer, der in den letzten Tagen der Strecke in dieser Kategorie an den Start ging und vor 30 Jahren diesen historischen Übergang zu Straßenkursen erlebte. Der aus Balcarce ist einer der beliebtesten, weil er Opfer bringt, um mithalten zu können, und er hat es sich zur Gewohnheit gemacht, um vier Uhr morgens aufzustehen, um in seinem Familienbetrieb Kartoffeln zu produzieren und dann zu verkaufen. Er hat diesen Beruf nie aufgegeben, abgesehen davon, dass er im ersten Jahrzehnt des Jahres 2000 eine beträchtliche Anzahl von Sponsoren hatte.

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Heute wird das Erbe mit seinem Sohn Diego weitergeführt, der in der beliebten Kategorie läuft und dieses Jahr seinen ersten Sieg in Toay, La Pampa, errang. Bochita läuft mit ihm Chevrolet von dem Team JP Carrerafür die dieses Jahr gedacht war Agustín Canapinoaber er erbte es vor der Abreise der Reef Titan an die IndyCar.

„Straßentourismus ist die symbolträchtige Kategorie des argentinischen Motorsports. Es ist das einzige Unternehmen mit einer Tradition, die von Generation zu Generation weitergegeben wird, und mit dem unerklärlichen Thema der Liebe der Menschen zu Marken. Ohne Zweifel ist es Teil einer der größten Sportarten in Argentinien“, erzählt Bocha Infobae am umstrittenen Datum Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires Oscar und Juan Gálvez.

Nach vier Saisons in der Formel Renaultdebütierte 1993 im Alter von 23 Jahren im TC. Alles auf die alte Art, dank seiner Arbeit, der Vermarktung von Kartoffeln und der Unterstützung von Balcarce, dem Land von Juan Manuel Fangio. In seinen Anfängen wurde es mit historischen Persönlichkeiten wie z.B Emilio Satriano, Oscar Aventin, Jorge Oyhanart und in seiner zweiten Staffel wurde es getestet Juan María Traversodie dauerhaft zurückkehrte.

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Bocha Ciantinis erster Sieg im Straßentourismus. Es war 2005 in Buenos Aires. An diesem Tag gewann Dodge nach 17 Jahren erneut im Coliseum (Joaquín Carrizo – Originalproduktion von Carburando)

„Als wir anfingen, gab es einen Unterschied zu den erfahreneren Piloten“, erinnert er sich und vergleicht die Werkzeuge, die die jüngsten Fahrer derzeit haben: „Heute haben die Kinder Zugang zu allem, weil das System, das die TC hat, es zugänglicher gemacht hat.“ gutes Auto. Heute können viele Teams ein gutes Ergebnis erzielen und es gibt viele Informationen. Damals gab es keine Bordkameras oder Datenerfassung. Alles, was heute diese Informationen liefert, verkürzt die Prozesse und erleichtert den Kindern den Wettbewerb mit den Großen.

„Ich habe die letzte Etappe der Route erlebt, als sie begann, viel mit den Straßenkursen zu koexistieren. Ich befand mich auch im Übergang von den alten TC-Autos mit Torsionsstab und Gummizügen zu diesen Autos, die eher wie Formelautos mit Rohrstrukturen, Einzelradaufhängungen und einer Transformation aussehen. Jetzt werden sie der Entwicklung den letzten Schlag versetzen, indem sie die Karosserien entsprechend der Modernisierung ändern, die der argentinische Motorsport aufweist“, kommentiert er.

Über neue Autos kommenEr sagt: „Ich mag aktuelle Autos sehr, aber wenn ich mit meinem jüngsten Sohn, der 16 Jahre alt ist, spreche, versteht er, dass es etwas sehr Notwendiges ist.“ Das muss weitergehen.“

Heute führt Bocha den Kartoffelbetrieb der Familie fort. „Auf der einen Seite haben wir auch eine Kartoffelfabrik und deren Vermarktung sowie Tiefkühlkartoffeln in Balcarce. Als ich mit dem Rennsport begann, habe ich versucht, mich nur dem Motorsport zu widmen, aber ich habe mich im Familienunternehmen engagiert und es ist eine Ressource oder ein Lebensunterhalt, der mir bei meiner sportlichen Kampagne geholfen hat“, sagt er. Zu dieser Zeit wurden die Ciantini auf dem Zentralmarkt hergestellt und verkauft, und José begann im Morgengrauen. Sonntags verließ er nach einem Rennen die Rennstrecke und begann mit der Logistik mit den Kartoffeln. „Ich habe 2001 damit angefangen und wir haben damit angefangen vier Uhr morgens bis Mittag. Die umsatzstarken Tage sind nach wie vor Montag, Mittwoch und Freitag“, erklärt er. In Bezug auf die Krise dieses Jahres im Land erklärt er, dass trotz der Veränderungen im Schicksal „das Thema des Wertes der Kartoffel nichts mit Krisen zu tun hat, weil es sich um Angebot und Nachfrage handelt, und in Zeiten hoher Produktion ist die Kartoffel wertlos.“ . und in Zeiten der Knappheit erhöht es seinen Preis unabhängig von der Inflation.“ Er sagt: „Am Sonntag beendete ich die Läufe und ging zum Zentralmarkt, der mit 20.000 Menschen, die jeden Tag arbeiten, eine Welt für sich ist.“ Ich habe es 20 Jahre lang gemacht.

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Bocha errang seine Siege im TC mit einem von Rodolfo Di Meglio vorbereiteten Dodge.  Der vorherige Balcarce-Fahrer war eine Referenz für die Marke (Mit freundlicher Genehmigung von Jorge Marchesín)Bocha errang seine Siege im TC mit einem von Rodolfo Di Meglio vorbereiteten Dodge. Der vorherige Balcarce-Fahrer war eine Referenz für die Marke (Mit freundlicher Genehmigung von Jorge Marchesín)

Zu dieser Zeit erlebte er seine besten Jahre in dieser Kategorie. Zwischen 2005 und 2006 errang er mit dem von der Mannschaft betreuten Dodge seine drei Siege Rodolfo Di Meglio. Seinen ersten Sieg errang er am Sonntag, dem 1. Mai 2005, im Autódromo de Buenos Aires Oscar y Juan Gálvez beendete eine 17-jährige Dürre ohne Erfolg für die Marke Penta Estrella im Buenos Aires Coliseum. Er wiederholte dies zwei Monate später und im folgenden Jahr gewann er in Río Cuarto. „Seit ich bei TC angefangen habe, wechselte ich zwischen guten und schlechten Zeiten und diese Jahre waren meine beste Zeit. Gleichzeitig leitete er weiterhin das Unternehmen. Obwohl ich Struktur und Leute hatte, war ich immer an vorderster Front. Heute mache ich weiter und werde von meinen Kindern Diego (25), Valentina (19) und künftig Enzo (16) begleitet“, sagt er.

Es ist aber auch ein Beispiel für den Kampf unter dem Rennwagen. Er erlebte ein Ereignis, das ihn seitdem für immer in seinem Leben prägte wurde Bauchspeicheldrüsenkrebs diagnostiziert. Er behandelte die Angelegenheit mit Integrität und wurde ermutigt, sie in seinen sozialen Netzwerken zu veröffentlichen. Er erzählte, wie er mit der Behandlung vorankam. „Weil mein Tumor neuroendokrin wurde, veränderte das die Situation, weil es mir die Alternative einer Operation und der Ausrottung von allem gab“, erzählt er diesem Medium. Obwohl er sich der konventionellen Medizin widmete und für die Arbeit seines Onkologen und seiner Chirurgen dankbar ist, waren alternative Therapien wie „Reiki, Biodekodierung und sogar alkalische Diäten“ für seine Genesung von entscheidender Bedeutung. Unterdessen betont er „die Unterstützung meiner Familie, die diesen ganzen Prozess wie immer unterstützt hat.“ Ende Juli berichtete José, dass er seine Krankheit hinter sich gelassen habe.

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Ciantini begegnete seiner Behandlung gegen Bauchspeicheldrüsenkrebs mit großer Kraft (@JCiantini)Ciantini begegnete seiner Behandlung gegen Bauchspeicheldrüsenkrebs mit großer Kraft (@JCiantini)

Doch nicht nur Rennwagen sind seine Leidenschaften. Er ist auch ein Fan von Flussbett und sein größtes Idol ist Ramon Ismael Medina Bello und heute sind sie Freunde. „Gott sei Dank hatte ich die Gelegenheit, viele Beziehungen zu vielen Leuten aus dem Verein aus verschiedenen Epochen zu pflegen. In meiner Jugend war Mencho mein Idol, mit dem mich eine große Freundschaft verbindet. Auch mit Leo Ponzio, der mir die Gelegenheit gab, bei seinem Abschied mitzuspielen. „Es ist eine sehr große Leidenschaft“, sagt er.

Über den Trainer Martin Demichelis gibt an, dass „er mit einer deutschen Ausbildung kam. Die Führung von River ist stark gewachsen und hat sich zu einer echten Institution entwickelt. An diesem Punkt ist es einfacher. Die Ergebnisse gingen mit dem Gewinn eines Titels einher, der über das etwas frühere Ausscheiden aus der Copa Libertadores hinausging. Ich denke, mit ein paar Optimierungen haben wir ein sehr konkurrenzfähiges Team.“

Ciantini, der zwischen 1993 und 2012 kandidierte 260 Rennen in der TCargumentiert, warum es so schwierig ist, in dieser Kategorie zu gewinnen und behauptet, dass „sie sehr wettbewerbsfähig ist, mit.“ 50 Autos Sie sind zeitlich sehr nah dran. Auch wegen des Niveaus der Teams und weil es die besten Fahrer des Landes gibt.“ Hinzu kamen seine drei Siege im Finale 19 Siege in Serie, 15 Podestplätze, 10 Pole-Positions und 2 Rundenrekorde. Seine besten Meisterschaften waren in neunzehn sechsundneunzig Und 2005als er in der fertig war Achter Platz (SoloTC-Statistiken)

Am Sonntag, dem 17. September, veranstaltete das TC seinen elften Termin in San Luis, der auch den Beginn des Jahres markierte Gold CupDies ist das letzte Miniturnier mit fünf Rennen, bei dem der Champion ermittelt wird. Julián Santero ging mit seinem Ford als Sieger hervor und ist dahinter Zweiter im Wettbewerb Mariano Werner (Vaddo). Dort, in den Mulden des Autodromo Rosendo Hernándezeiner der geschäftigsten war Diego Ciantini denn alle blieben stehen, um den geliebten Bocha zu begrüßen, einen wahren Verfechter des Lebens.

José Ciantini Sr., Diego und Bocha.  Drei Generationen begeistern sich für Motorsport und TC (Mit freundlicher Genehmigung von Jorge Marchesín)José Ciantini Sr., Diego und Bocha. Drei Generationen begeistern sich für Motorsport und TC (Mit freundlicher Genehmigung von Jorge Marchesín)

José Ciantini Straßentourismus

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Source: javiko.edu.vn

Madhuri Shetty
Manoj Gadtaula

Manoj Gadtaula is a young Indian man from Mangalore who is constantly on the lookout for new things and loves to explore. Madhuri has a great passion for helping others and motivating people. She researched the careers, biographies, lifestyles, and net worths of celebrities..

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